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井下裝載機(jī)在工程中是我們常常用到的機(jī)械設(shè)備，經(jīng)過長時間的使用井下裝載機(jī)在作業(yè)的過程中會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向遲緩的問題。那么，我們要怎樣解決這一問題的發(fā)生，保證機(jī)器的使用舒暢呢？下面井下裝載機(jī)廠家就具體講解一下。

一、檢查轉(zhuǎn)向器：由于其他動作基本正常，說明先導(dǎo)油壓力正常。單向閥關(guān)閉不嚴(yán)、轉(zhuǎn)向器的擺線齒輪馬達(dá)轉(zhuǎn)子與定子或套筒與滑閥之間的工作面磨損嚴(yán)重，都會導(dǎo)致流向轉(zhuǎn)向閥的先導(dǎo)油被分流回油箱，造成轉(zhuǎn)向遲緩。轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤手感不重，說明單向閥功能完好;而當(dāng)發(fā)動機(jī)熄火后，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤手感沉重，說明轉(zhuǎn)向器內(nèi)部并未磨損內(nèi)泄，故排除了轉(zhuǎn)向器故障。

二、檢查轉(zhuǎn)向液壓缸：井下裝載機(jī)廠家提醒大家若轉(zhuǎn)向液壓缸活塞環(huán)破損或缸筒內(nèi)壁被異物劃傷導(dǎo)致間隙過大，高壓腔的油便會內(nèi)泄到低壓腔，也會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向遲緩。將無故障的轉(zhuǎn)向液壓缸換裝試驗，故障依舊，說明轉(zhuǎn)向液壓缸也沒有問題。

三、檢查轉(zhuǎn)向閥：若贓物卡住過載溢流閥的控制提升閥，或因該閥彈簧彈力減弱，使部分油液泄回油箱，會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壓力過低;若滑閥2被贓物卡住，則發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速時轉(zhuǎn)換泵不能和轉(zhuǎn)向泵共同為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)供油，也會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向速度緩慢。拆檢證明，閥內(nèi)各處正常，且無卡滯現(xiàn)象，說明轉(zhuǎn)向閥無故障。

四、檢查轉(zhuǎn)向泵：解體檢查轉(zhuǎn)向泵。發(fā)現(xiàn)其主動齒輪有1個齒已經(jīng)折斷，從而使轉(zhuǎn)子和葉片的的側(cè)面與側(cè)板端面出現(xiàn)嚴(yán)重磨損和劃痕，導(dǎo)致嚴(yán)重內(nèi)泄，引起供油量不足，造成轉(zhuǎn)向遲緩，更換新泵后，轉(zhuǎn)向性能恢復(fù)。

上述文章就是井下裝載機(jī)廠家詳細(xì)整理的關(guān)于怎樣解決井下裝載機(jī)轉(zhuǎn)向遲緩的問題的相關(guān)知識講解了，希望大家看完可以有所幫助。如想咨詢更多關(guān)于井下裝載機(jī)的相關(guān)資訊，可以關(guān)注本公司網(wǎng)站。